We zijn al lang gewend aan veel comfortkenmerken in onze auto's. Helaas is de solide, onverwoestbare technologie uit het verleden allang niet meer aanwezig in onze voertuigen en gaat er zo nu en dan iets kapot, zelfs in de sector van luxe uitrusting. Het is niet ongebruikelijk dat de elektrische ruit wordt gebruikt. In ons interview hebben we de kostencheckdeskundigen gevraagd welke kosten er verwacht mogen worden om een raamregelaar te repareren.
Vraag: Wat kost het om een elektrische raamopener te repareren?
Kostencontrole-expert: dat hangt natuurlijk altijd af van het voertuig in kwestie, de kosten van het reserveonderdeel en de hoeveelheid werk die nodig is om het individuele voertuigmodel te vervangen.
De reparatiekosten van raammechanismen bedragen doorgaans enkele honderden euro's.
De reparatiekosten worden vaak onderschat. Zelfs “kleine” zaken als een elektrische raambediening kunnen in de praktijk vaak tot enorme reparatiekosten leiden. Reparatiekosten van 300 tot 400 euro zijn niet ongebruikelijk voor erkende werkplaatsen , bij veel automodellen moet je rekening houden met kosten van dit bedrag.
Afhankelijk van welke onderdelen beschadigd zijn, kunnen krikken en schakelaars tussen de € 100 en € 250 kosten. Daarnaast zijn er vaak diverse kleine onderdelen die ook nog geplaatst moeten worden.
De werktijd kan van verschillende lengtes zijn en wordt berekend volgens de momenteel geldende werkplaatstarieven. Je moet vaak tussen de 150 en 250 euro rekenen - moderne voertuigen zijn zo complex gebouwd dat de inspanning om bij de raammechanisme te komen vaak vrij hoog is.
Zelf de raammechanisme vervangen?
Om de elektrische raammechanisme te vervangen, moet u beslist over specialistische kennis beschikken.
Dit is vaak moeilijk zonder voldoende specialistische kennis (voor het betreffende model). Bij sommige voertuigen zijn er bijna onafscheidelijke geklonken verbindingen in de deur die pas later met speciaal gereedschap weer gesloten kunnen worden. Daarnaast moet dan een raammechanisme weer goed worden aangesloten.
Indien nodig kunt u de overeenkomstige nieuwe onderdelen in de onderdelenwinkel krijgen (maar dit kan ook oplopen tot meer dan 200 EUR) of goedkoop bij de schroothoop. Voor gebruikte onderdelen liggen de prijzen vaak maar tussen de € 30 en € 50, afhankelijk van wat er precies kapot is gegaan en vervangen moet worden.
Je moet zeker genoeg tijd en een basisset met tools hebben. De hoeveelheid inspanning die nodig is voor de vervanging hangt niet in de laatste plaats af van het betreffende voertuigmodel.
Kostenvoorbeeld uit de praktijk
Bij een Skoda Fabia moet de defecte raamopener aan de bestuurderszijde worden vervangen.
| Post | prijs |
|---|---|
| Materiaalkosten (raamopeners, schakelaars) | 240,27 EUR |
| Arbeidskosten en kleine artikelen | 134,59 EUR |
| totale prijs | 374,86 EUR |
De hier getoonde kosten hebben betrekking op het vervangen van de raammechanisme in een specifiek voertuigmodel en de arbeidskosten in een specifieke werkplaats. De kosten kunnen natuurlijk ook variëren voor andere voertuigen en in andere werkplaatsen.
Vraag: Wat bepaalt de kosten die gemaakt worden bij een defecte elektrische raammechanisme?
De kosten voor een nieuwe raammechanisme zijn afhankelijk van verschillende punten.
Kostencontrole expert: Hierbij moet rekening gehouden worden met:
- welke onderdelen precies zijn beschadigd (krik, motor, clips, etc.) en wat de respectievelijke reserveonderdelen kosten
- hoe laat het duurt om het te vervangen
- welk voertuigmodel het is
- welke uurtarieven de gecontracteerde werkplaatskosten in rekening brengen
- of u de reserveonderdelen zelf goedkoop kunt aanschaffen en door een onafhankelijke werkplaats kunt laten monteren
- of u de installatie zelf kunt doen
- Of er nog garantie op het voertuig zit (hierbij strekt de garantie zich echter vaak alleen uit tot de benodigde reserveonderdelen, de werktijd voor de vervanging moet vaak nog betaald worden)
- of er een goodwill-oplossing is in het geval van een garantie.
De algemeen aanvaarde opvatting dat de kosten voor het vervangen van defecte onderdelen bij oudere voertuigen vaak lager zijn, kan niet worden bevestigd. Het vervangen van een defecte raammechanisme kan ook duurder zijn bij een auto van 10 jaar oud dan bij een nieuwe.
