De laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Duitsland is niet bepaald in orde: slechts een paar laadstations in de openbare ruimtes, waarvan er vele defect zijn of vanwege hun aansluiting niet kunnen worden gebruikt. Daarnaast zijn er soms heel verschillende elektriciteitskosten. Zelfs wie thuis zijn eigen laadstation wil bouwen, moet rekening houden met hoge kosten. We wilden van de kostencheckdeskundigen weten welke kosten men mag verwachten bij het tanken van elektriciteit.
Vraag: Wat kost het gebruik van openbare laadpalen en wat kost een eigen laadpaal?
Kostencontrole-expert: Iedereen die zijn batterijen oplaadt bij openbare laadstations, moet zich eerst een weg banen door een echte jungle van verschillende factureringsmodellen, aanzienlijk verschillende prijzen en vergoedingen.
Sommige laadstations rekenen een vast bedrag (elk met zeer verschillende bedragen) per laadproces, anderen rekenen volgens de laadtijd, bij weer andere betaal je volgens de aangerekende kWh - in dit geval zijn prijzen tussen EUR 0,29 per kWh en EUR 0,89 per kWh mogelijk zijn.
De tarieven voor het opladen zijn per aanbieder verschillend.
In de openbare ruimte moet je dus altijd goed opletten waar je tankt en onder welke voorwaarden. In de meeste gevallen moet je om technische redenen (plug) checken bij welke laadpalen je kunt tanken - bij bepaalde aanbieders moet je je vaak vooraf registreren om daar te kunnen tanken. Degenen die veel rijden, worden meestal het beste bediend door landelijk vertegenwoordigde providers - als de kosten kloppen.Als je in je eigen garage een 'laadstation', een zogenaamde wallbox, aan de muur wilt hangen, moet je rekenen vanaf ongeveer 700 euro plus de installatiekosten. Afhankelijk van de prestatie van de wallbox (dit bepaalt de laadtijd) kunnen de kosten ook beduidend hoger zijn. Als je een hoger vermogen wilt dan de gebruikelijke 22 kW, moet je meestal rekening houden met 1.500 euro tot 2.000 euro voor de wallbox. Ook hier zijn er extra installatiekosten.
In NRW wordt de installatie van een wallbox met een laadvermogen tussen 11 kW en 22 kW door de staat gefinancierd met 50% van de subsidiabele uitgaven. Er geldt een maximum van 1.000 euro voor een private wallbox en maximaal 5.000 euro voor openbare oplaadpunten.
Kostenvoorbeeld uit de praktijk
We vergelijken verschillende individuele laadpalen en hun prijsopbouw.
| Tankstation nr. | Laadvermogen | Compensatie na | vraagprijs |
|---|---|---|---|
| 1. | tot 50 kW | tijd | 0,25 EUR per min. |
| 2. | nvt | vast tarief na opladen | 5,90 EUR |
| 3. | nvt | na kWh | 29,5 cent / kWh |
Dit zijn de kosten van individuele aanbieders die laden aanbieden via publiek toegankelijke laadpalen. Uit de lijst blijkt al dat je in individuele gevallen heel precies moet berekenen als je de kosten voor een herlaadbeurt wilt vergelijken.
Vraag: Wat is het kostenbereik voor openbare en particuliere laadstations?
Expert in kostencontrole: In de publieke sector is het nauwelijks mogelijk om prijzen vast te stellen die zo gemakkelijk kunnen worden vergeleken. Dit komt doordat er momenteel veel verschillende factureringsmodellen van individuele providers zijn die niet gemakkelijk kunnen worden vergeleken: facturering op basis van prijs, vast tarief volgens het laadproces of volgens "getankt" kWh.
Zeker bij tijdgebaseerde facturering zijn de kosten uiteindelijk niet alleen afhankelijk van het laadvermogen van de eigen accu van het voertuig en de maximale laadsnelheid die door de boordcontroller is opgegeven, maar ook van het vermogen dat het laadstation kan leveren. De gemaakte laadkosten voor een volledige lading kunnen hier alleen redelijk worden geschat als u de bijbehorende prestatiewaarden kent en een beetje rekent.
Als er na het opladen een vast tarief wordt opgeladen, is het moeilijk te zeggen hoe lang de batterij volledig zal zijn opgeladen. Dat is op zijn beurt weer afhankelijk van het vermogen dat het individuele laadstation kan leveren (of het nu wisselstroom of gelijkstroom is) en de maximale laadsnelheid die is toegestaan door de ingebouwde controller in uw eigen voertuig.
Wallbox
De installatie van een wallbox kost ongeveer 700 EUR.
Voor de aankoop van een wallbox moet je minstens 700 EUR rekenen, met krachtigere wallboxen het dubbele en meer. Er zijn ook installatiekosten.De installatie van een wallbox is niet per se nodig, elk elektrisch voertuig kan ook via een normaal huishoudelijk stopcontact worden opgeladen - het laadproces duurt meestal vrij lang. Een wallbox doet dit tot wel tien keer sneller dan een normaal stopcontact. Ook hier is het maximaal mogelijke laadvermogen van het voertuig de natuurlijke beperking: als het te laag is, heeft zelfs de snelste wallbox geen zin.
Bij de installatiekosten moet er rekening mee worden gehouden dat een wallbox met een hoger vermogen mogelijk technische wijzigingen aan de stroomaansluiting door de elektriciteitsleverancier vereist. Dergelijke wijzigingen kunnen in individuele gevallen zeer kostbaar zijn en ook resulteren in bijbehorende bouwkostensubsidies, die u dan als eigenaar van de wallbox moet betalen. De benodigde kosten kunnen dan in individuele gevallen oplopen tot enkele duizenden euro's - dit dient altijd vooraf duidelijk te zijn.
Bij gebruik van een wallbox met een maximaal vermogen van 11 kW zijn dergelijke veranderingen doorgaans niet te vrezen.
In veel deelstaten kunnen ook subsidies worden aangevraagd voor de installatie van een wallbox. De subsidies voor particulier gebruikte wallboxen zonder openbare toegang kunnen tussen de 250 en 1.000 euro bedragen en zijn afkomstig van landen, provincies, steden of individuele elektriciteitsleveranciers. De financiering kan aan bepaalde voorwaarden worden gekoppeld (bijv. Type voertuig, noodzakelijke aankoop van een nieuw voertuig, aankoop van elektriciteit bij een specifieke elektriciteitsleverancier, tariefwijziging, enz.). U moet altijd op deze voorwaarden letten.
Vraag: Waar zijn de kosten van een laadpaal van afhankelijk?
Er kunnen verschillende prijzen gelden voor het opladen van elektriciteit.
Kostencontrole expert: Bij het tanken bij openbare laadpalen zijn de volgende zaken van belang:- het type facturering (volgens tijd, forfait volgens het laadproces of volgens kWh)
- de prijsstelling in detail
- het maximale laadvermogen dat de kolom kan leveren (vooral belangrijk voor tijdgebaseerde facturering)
- de maximale laadsnelheid die uw eigen voertuig toelaat (belangrijk voor facturering op basis van tijd)
Het volgende is cruciaal voor een wallbox:
- de aanschafkosten voor de wallbox (afhankelijk van het model en maximale output)
- de installatie- en aansluitkosten
- eventuele noodzakelijke wijzigingen door de elektriciteitsleverancier (dure kostendeling mogelijk)
- of je de wallbox privé wilt gebruiken of openbaar wilt maken
- welke subsidies kunnen worden verkregen bij het installeren van de wallbox
