Met een vliegbrevet verover je de derde dimensie, geef je je vrije tijd een fascinerende kwaliteit en vlieg je in het weekend, vrij als een vogel, ontspannen over de vastgelopen auto lawine. Er zijn dus veel goede redenen om een vliegvergunning te halen. Met welke kosten je rekening moet houden voor de verschillende vliegbrevetten, hoe de opleiding is opgebouwd en welke eisen er zijn, al deze informatie hebben we in dit artikel voor je verzameld.
Welke vliegbrevetten zijn er en wat kost het om ze te bemachtigen?
Kostencontrole: hoeveel u moet investeren, hangt af van de vliegtuigklasse waarmee u later wilt vliegen:
| SPL (ultralicht) | LPL (EEN) | PPL (EEN) | |
|---|---|---|---|
| Maximaal startgewicht | 472,5 kg | 2 ton | onbeperkt |
| toegestaan aantal passagiers | 1 | 3 | onbeperkt |
| Reikwijdte | Nationaal slechts gedeeltelijk erkend in het buitenland | binnen de Europese Unie | Internationale |
Er zijn kosten van verschillende bedragen voor:
- Vlieglessen met en zonder instructeur
- de theoretische lessen en de nodige documenten
- Examenkosten
- administratieve lasten
Vlieguren zijn niet prijsgereguleerd
Bij. Afhankelijk van de vliegschool kun je 's avonds, in het weekend of op vakantie vlieglessen nemen. Compacte cursussen zijn meestal iets duurder dan een avondcursus in een club, die zich over meerdere weken of maanden uitstrekt.
Er is geen kostenbinding voor het vliegticket , de instructeurs berekenen de prijzen volledig individueel. Dit resulteert in grote kostenbereiken die onder de onderstaande prijsvoorbeelden kunnen vallen, maar deze ook aanzienlijk kunnen overschrijden.
Wat zijn de kosten voor de respectievelijke vliegtickets?
Kostencontrole: De kosten waarmee u rekening moet houden voor dit vliegticket lopen sterk uiteen, zoals hierboven al beschreven. Bij sommige clubs is de contributie enkele euro's meer, maar zijn de prijzen voor de vlieguren beduidend lager en zijn de landingsgelden relatief goedkoop.
| Post | prijs | bijzonderheden |
|---|---|---|
| Vliegles | 80 - 100 EUR | minimaal 30 vereist |
| Les met leraar | 20-30 EUR | minimaal 30 vereist |
| Landingsrechten | 60 - 200 EUR | |
| theoretische lessen | 450-550 EUR | |
| Radiocommunicatiecertificaat | 100 EUR | |
| Examengeld | 150 EUR | |
| Lesmateriaal | 150 EUR | |
| Toegangsprijs - vereniging | 150 - 500 EUR | |
| Jaarlijkse lidmaatschap contributie | 150-350 EUR | |
| Luchtvaartmedisch certificaat | 180 - 200 EUR |
Voor dit vliegbrevet moet je tussen de 5.000 en 10.000 euro rekenen.
Wat zijn de kosten voor het Private Pilot License Airplane?
Kostencontrole: dit vliegbrevet geeft u het recht om eenmotorige zuigervliegtuigen te vliegen of te charteren voor niet-commercieel gebruik in heel Europa. De overdracht van dit vliegbrevet in niet-Europese landen is doorgaans geen groot probleem, zodat je, zolang je in het bezit bent van de PPLA, in principe wereldwijd vooruit kunt.
| Post | Kosten in de club | Kosten in de vliegschool vanaf |
|---|---|---|
| Vlieginstructeur | 20 EUR | 50 EUR |
| 2-zits machine | 80 EUR | 130 EUR |
| 4-zits machine | 130 EUR | 200 EUR |
| Toegangsprijs | 500 EUR | |
| Jaarlijkse bijdrage | 600 EUR | |
| Landingsrechten | 600 EUR | 1600 EUR |
| Luchtverkeersleiding / luchthaven | 1200 EUR | |
| Theorie (klassikaal onderwijs, radiospreekuur) | 650 EUR | 1000 EUR |
| Radiocommunicatiecertificaat | 100 EUR | 100 EUR |
| Luchtvaartmedisch certificaat | 180 - 200 EUR | 180 - 200 EUR |
| Examengeld | 150 EUR | 150 EUR |
De kosten kunnen ook naar boven toe aanzienlijk verschillen, afhankelijk van de regio waarin de vliegschool zich bevindt. De minimale kosten voor het Private Pilot License Airplane bedragen dus € 10.000, maar kunnen ook oplopen tot € 20.000 .
Is het vliegbrevet voor privépiloten PPL-A aanzienlijk duurder?
Aangezien dit brevet hoge eisen stelt aan bekwaamheid en kennis en dus een groot opleidingsbereik heeft, moet u bij een vliegschool rekening houden met kosten van minimaal 12.000 euro . In de club is het iets goedkoper, zoals blijkt uit de volgende rekenvoorbeeld:
| Kostenoverzicht | prijs |
|---|---|
| Toegangsprijs | vanaf 300 EUR |
| Jaarlijkse bijdrage | vanaf 400 EUR |
| Vaste kostendeling | 800 - 1.200 EUR |
| Waarborgsom voor leerlingvliegers | 750 - 1.000 EUR |
| 30 uur vliegen | EUR 3.500 - 4.500 |
| 30 uur met leraar | 750 - 1.000 EUR |
| Landingsrechten | 500 - 1.000 EUR |
| Luchtverkeersleiding | gratis tot 1.000 euro |
| theorie | 500 - 1.000 EUR |
| Examengeld inclusief bijkomende kosten zoals luchtvaartmedische verklaring en radiocertificaat | 500 EUR |
De vliegclub moet zorgvuldig worden gekozen
Ook hier kunnen de prijzen sterk variëren, afhankelijk van de regio en club. Ontvang daarom verschillende aanbiedingen voordat u met de training begint, tel de afzonderlijke items bij elkaar op en vergelijk de totale kosten voor het vliegbrevet.
Maar let niet alleen op de prijs. In ieder geval moet je je op je gemak voelen in de club die je hebt gekozen, want naast de trainingseenheden moet je hier ook werk bijdragen. Als je niet betrokken wilt raken bij het clubleven, is een goede vliegschool wellicht de betere keuze.
Hoe leer ik in PPL-training
Om deze licentie te kunnen behalen, moet u zowel een theoretische als praktische opleiding hebben gevolgd.
De theorie omvat minimaal 100 onderwijseenheden waarin je:
- Algemene kennis van vliegtuigen
- Vluchtprestaties en planning
- aërodynamica
- Luchtrecht
- navigatie
- meteorologie
behandelen. Maar ook het menselijk functioneren en gedrag bij calamiteiten zijn leerpunten.
Om tot het examen te worden toegelaten, moet je minimaal:
- 25 vlieguren met instructeur
- 10 vlieglessen solo onder begeleiding van de instructeur
- 5 uur overlandvlucht
- en eventueel maximaal 5 uur training in een FNPT II vluchtsimulator
kan bewijzen.
Een radiocommunicatiecertificaat in het Duits (BZF II) of in het Engels / Duits (BZF I) is ook vereist.
LPL (A) of PPL (A) vliegbrevet - wat is beter?
Kostencontrole: hier is geen algemeen antwoord op, aangezien elk van de twee vliegbewijzen zijn voor- en nadelen heeft.
Voordelen van LPL (A):
- Geen routineonderzoeksinterval voor mensen ouder dan 60.
- Aan de verlengingscriteria wordt voldaan door de vluchttijden en starts binnen 24 maanden te bewijzen.
- Licentie is geldig in de hele EU.
- Toestemming voor nachtvluchten kan worden verkregen als een aanvullende vergunning en blijft ook behouden.
- Uitbreiding naar PPL (A) op elk moment mogelijk.
Nadelen LPL (A):
- Je kunt maar met maximaal 3 passagiers vliegen. U kunt echter nog steeds een vliegtuig met zes stoelen besturen.
- Buiten de EU is dit vliegbrevet niet automatisch geldig. Maar het kan worden herschreven.
- Je mag alleen eenmotorige vliegtuigen vliegen tot een maximumgewicht van twee ton.
- IFR, routes IFR en FI (A) zijn niet mogelijk.
Voordelen van PPL (A)
- Je mag ook vliegen met vliegtuigen met een startgewicht van meer dan twee ton en meermotorige machines en meer dan drie personen meenemen.
- De licentie is wereldwijd geldig.
- Instrumentvliegvergunning en de instructeurslicentie kunnen aanvullend worden verkregen.
- Upgrade mogelijk als professionele piloot.
Nadelen van PPL (A)
- De eisen aan luchtwaardigheid zijn beduidend hoger.
- De vluchttijden en starts die nodig zijn voor de verlengingscriteria moeten binnen 12 maanden worden aangetoond.
- U moet de licentie elke keer naar de autoriteit sturen om te verlengen.
Aan welke eisen moet ik voldoen om het vliegbrevet te halen?
Kostencontrole: Een van de belangrijkste vereisten is voldoende gezichtsvermogen. Het maximale aantal dioptrieën voor professionele piloten is bijvoorbeeld +/- 5. Veel luchtvaartmaatschappijen leggen de lat zelfs nog hoger en eisen een waarde die lager is dan +/- 3 dioptrieën. Een goed ruimtelijk zicht en kleurzicht is ook vereist.
Daarnaast onderzoekt de arts voor het bewijs van luchtwaardigheid:
- De algemene gezondheidstoestand,
- het cardiovasculaire systeem
- of er psychische aandoeningen zijn.
Je moet ook minstens 16 jaar oud zijn = "", een attest van politie-toestemming overleggen en aantonen dat je met succes een EHBO-cursus hebt gevolgd. Een speciale vooropleiding is echter niet vereist. Een goede kennis van het Engels is een pre.
Dus het kan gezegd worden: iedereen die veilig kan autorijden, kan ook een vliegbrevet halen.
Kan ik mijn vliegbrevet verlengen?
Kostencontrole: Afhankelijk van het brevet, met de juiste vliegervaring, kunt u autorisatie krijgen voor nachtvluchten, instrumentvluchten, tweemotorige vliegtuigen of zelfs een professionele vliegbrevet.
Het is mijn droom om beroepspiloot te worden. Wat kost dit vliegbrevet?
Piloot worden bij een luchtvaartmaatschappij is niet eenvoudig
De eerste manier is in dit geval een sollicitatiebrief aan een gerenommeerde luchtvaartmaatschappij. Hoewel ze jaarlijks verschillende jonge piloten opleiden, kan niet iedereen die beroepspiloot wil worden een stageplaats vinden. De Bundeswehr, die ook beroepspiloten opleidt, is een alternatief.
U kunt echter ook uw opleiding tot verkeersmachine-operator afronden bij een privévliegschool. Deze training is echter een van de duurste en je moet rekening houden met kosten van minimaal 70.000 tot 100.000 euro .
Vereisten:
- Luchtvaartmedisch medisch onderzoek
- Minimum leeftijd 17 jaar
- Certificaat van betrouwbaarheid
- Zeer goede kennis van wiskunde, Engels en natuurkunde
Om ervoor te zorgen dat de individuele vaardigheden passen bij dit zeer veeleisende beroep, voeren bijna alle vliegscholen voor aanvang een prestatietest uit. De trainingsperiode is 18-20 maanden. Dit sluit je af met het ATPL (A) vliegbrevet als beroepsvlieger. Volgende werkgebieden zijn bijvoorbeeld:
- Geregeld en chartervluchtverkeer
- Bij internationale bedrijven met een eigen vloot vliegen werknemers of goederen.
- Ambulance
- Ongediertebestrijding vanuit de lucht.
De vooruitzichten op een baan zijn erg goed. Met dit vliegbrevet op zak kan je droom om boven de wolken te vliegen uitkomen.
