Hoge benzineprijzen maken de woonplaats in de stad weer aantrekkelijk. Steden verfraaien ook buurten om jonge gezinnen terug naar de centra te halen.
Bouwconcentratie in de grootstedelijke gebieden
Veel gezinnen hadden vroeger maar één keuze: de stad uit en verhuizen naar een plek waar het goedkoop is. De tijden zijn veranderd. De bouwactiviteit concentreert zich steeds meer daar waar de vooruitzichten op banen en inkomen het gunstigst zijn - in de grootstedelijke gebieden. Volgens LBS Research worden nu bijna evenveel appartementen gebouwd in een- en tweegezinswoningen in de economische centra als appartementsgebouwen. Volgens informatie van LBS Immobilien GmbH vragen klanten steeds vaker naar gebruikte eigendommen: in de stad is inhoud de belangrijkste attractie. Maar de prijzen variëren sterk binnen steden. Reden: Er zijn hoogwaardige woningen in gewilde wijken, maar ook eenvoudige bebouwing in eenvoudige wijken en probleemgebieden.
Het woon-werkverkeer wordt steeds duurder
De discussie over de woon-werkvergoeding heeft de heroverweging versneld. Bovendien stijgen de brandstofprijzen voortdurend in pijnlijke proporties. Dit heeft invloed op het koopgedrag. De vraag naar onroerend goed is toegenomen in het gebied van de grootstedelijke gebieden, dat goed wordt bediend door lokaal vervoer - volgens een actuele studie uit München. Woningen met een gemakkelijke verbinding met de stad kosten ook meer. De potentiële kopers kunnen heel duidelijk zien dat het prijsvoordeel in de omgeving afneemt of zelfs teniet wordt gedaan bij elke stijging van de benzineprijs. Maar ook lokaal openbaar vervoer wordt steeds duurder. Zoals de LBS in 2007 vaststelde aan de hand van Hamburg als voorbeeld, compenseerden lagere forensenkosten nu de hogere financieringskosten op veel binnenstedelijke locaties.
De nieuwe wijk
Volgens een GfK-enquête is toegang tot kleuterscholen of scholen belangrijker voor gezinnen met kinderen dan de mogelijkheid om de natuur te ervaren. Dat roept veel steden op. Ze gebruiken de vrijgekomen gebieden van voormalige kazernes of industrieterreinen voor nieuwe stadsdelen om mensen terug te halen naar de stad. Voorbeeld Braunschweig: Op het terrein van een voormalige tramremise wordt een volledig nieuwe stadswijk, de St. Leonhards Garden, gebouwd als een landelijk modelproject - ontwikkeld in samenspraak met belanghebbenden. Het resultaat was een concept van herenhuizen, appartementen en stadsvilla's met meerdere verdiepingen. Dankzij de centrale ligging zullen toekomstige bewoners midden in de stad wonen. (Info op www.st-leonhards-garten.de).
